Chère liberté, chères voitures. Les pouvoirs publics tablent principalement sur l’efficacité énergétique pour parvenir aux réductions des émissions du secteur: 75 % de l’objectif serait réalisé par la baisse des consommations unitaires des VT en 2030. (source carbone 4) 200% de l’objectif soit moins de 1.5 litres au 100 km en…
EROEI sur la voiture électrique avec des EnR Le rendement d’une chaîne de traction thermique est 4 fois inférieur à celui d’une chaîne de traction électrique (du puits à la roue), ce qui fait triompher la voiture électro-solaire (2015) face aux biocarburants d’un facteur 3,2. Dès que l’EROEI des carburants…
Changement climatique 6 raisons pour être optimistes Par Mike Bloomberg et Carl Pope Grâce à notre travail avec les villes, les entreprises et les communautés, nous croyons qu’il y a plus de raisons que jamais d’être optimiste quant à notre capacité à gagner la bataille contre le changement climatique. Notre nouveau livre,…
Toute révolution passe par trois étapes ridicule – dangereux – évident Le VE représente une technologie de rupture dans de multiples aspects, allant de la société, à l’impact politique, économique ainsi qu’écologique. Le VE est en train de passer également par ces 3 étapes: ridicule petit joujou pour les bobos en plus cher et moche avec moins…
Comment optimiser sa consommation d’énergie en VE ? Nous avons vu sur l’article l’efficacité énergétique ECO change nos comportements pour arriver à maximum de km parcouru avec un minimum de KW consommé. Cet objectif est combiné par 2 paramètres essentiels qui sont la vitesse et l’anticipation. Une classique erreur de…
Voitures, vélos, trottinettes tous électriques sous abris solaire Carport, voiture-port, station port, véloport, ou même trottinette port, pour un transport partagé ou individuel, stationner et faire le plein (de soleil) à l’ombre. Les 2 roues et plus, sont alimentés durant leurs longues périodes de stationnement directement par l’énergie du soleil sans passer obligatoirement par…
Voiture électrique l’outil de transition vers les renouvelables Aujourd’hui, les EnR s’appuient sur un modèle décentralisé, qui offre un nouvel équilibre entre les territoires et des réponses concrètes aux attentes des citoyens en matière d’emploi, de santé, de démocratie et d’accès à l’énergie. Par l’intermédiaire de l’usage du VE vous multipliez les avantages…
Pour plus de liberté auto-consommez votre énergie dans votre mobilité Nous avions vu dans un article précèdent que la vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures. Pour aller plus loin dans cette liberté l’usage de sa propre énergie pour vous déplacer est le véritable accélérateur et facilitateur avec des raisons sociétales…
Agir sur la mobilité face à l’urgence sanitaire et climatique Basé en large partie sur le transport routier à 98 % thermique avec de l’énergie fossile, notre modèle de transports est à bout de souffle. C’est le premier secteur d’émissions de GES en ville comme à la campagne, c’est l’une des principales…
Transport carboné qui nous asphyxie ou décarboné dans un écosystème. Le choix vous appartient ! 😉 VT I VE Concentrons nous sur le point essentiel qui représente la consommation d’énergie selon la loi LAURE loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie du 30 décembre 1996 Comment…
