Deux catégories d’énergies primaires Les renouvelables et les non renouvelables ! Les sources d’énergie primaire sont multiples : le pétrole brut ; le gaz naturel ; les combustibles solides (charbon, biomasse) le rayonnement solaire ; l’énergie hydraulique ; l’énergie géothermique ; l’énergie tirée des combustibles nucléaires. Les énergies fossiles &…
Europe en route contre le diesel La France comme d’autres pays de l’union européenne sont mis en demeure en raison de leurs émissions polluantes, les véhicules à motorisation diesel sont progressivement bannis des villes européennes. Certaines villes comme Oslo, Amsterdam ont déjà adopté des plans anti-diesel destinés à leur interdire progressivement…
Service au réseau et autopartage La V2G fait aujourd’hui partie intégrante de la vision du futur les VE pourront constituer de véritables réserves d’énergie susceptibles de renforcer l’utilisation des EnR. Nissan vient également de lancer en Italie à Gênes, un projet pilote d’autopartage ayant recours à la technologie Vehicle to Grid…
Des Économistes disent changer d’avenir Repenser radicalement notre modèle économique et social. Il ne s’agit plus de savoir comment stimuler la croissance (ou organiser la décroissance), mais d’opérer « une grande bifurcation. » Entretien avec Benjamin Coriat, professeur à l’Université Paris-XII et membre du CA des Économistes atterrés. Elle n’est…
EROEI sur la voiture électrique avec des EnR Le rendement d’une chaîne de traction thermique est 4 fois inférieur à celui d’une chaîne de traction électrique (du puits à la roue), ce qui fait triompher la voiture électro-solaire (2015) face aux biocarburants d’un facteur 3,2. Dès que l’EROEI des carburants…
Les coûts des batteries pourraient être divisés par quatre en dix ans Le prix des batteries pour véhicules électriques va encore baisser drastiquement. Le prix (par kilowatt-heure kWh) devrait passer de 400-450 $ actuellement à 100 $ en 2025, selon la dernière étude du Blackrock Investment Institute. Selon Tesla, en 2018 le…
Voiture, médecine, électronique, énergie… les applications graphène suscitent l’engouement. Améliorer les performances des batteries… Les promesses du graphène ! On en trouve, par exemple, dans les batteries lithium-ion qui alimentent la plupart de nos appareils électroniques. Pour rendre conductrices les électrodes de ces batteries, on les trempe dans un matériau…
…..oui mais comment ? Le scénario négaWatt projette un mix énergétique électrique 100% renouvelable en 2050. Pour y parvenir, l’association publie une trajectoire basée essentiellement sur la sobriété et l’efficacité énergétique. Mais tout cela est-il bien réaliste ? L’ADEME rappelle qu’en France: un mix énergétique 100% renouvelable est possible Progrès technologie…
Toute révolution passe par trois étapes ridicule – dangereux – évident Le VE représente une technologie de rupture dans de multiples aspects, allant de la société, à l’impact politique, économique ainsi qu’écologique. Le VE est en train de passer également par ces 3 étapes: ridicule petit joujou pour les bobos en plus cher et moche avec moins…
Comment optimiser sa consommation d’énergie en VE ? Nous avons vu sur l’article l’efficacité énergétique ECO change nos comportements pour arriver à maximum de km parcouru avec un minimum de KW consommé. Cet objectif est combiné par 2 paramètres essentiels qui sont la vitesse et l’anticipation. Une classique erreur de…
