Norme Euro: plus pointues sont les normes, plus fines sont les particules

Les normes européennes très insuffisantes ! L’étude sur la pollution atmosphérique s’avère particulièrement inquiétante. Elle conclut que l’exposition prolongée aux particules fines en suspension dans l’air (PM) a un effet néfaste sur la santé, même lorsque les concentrations restent dans la norme dictée par l’Union européenne (UE). «Nos résultats suggèrent que…

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PDU l’élaboration ou la révision est engagée à compter du 1er janvier 2017

“ En matière de pollution de l’air, la France adopte des mesures mais les applique peu ” Afin de lutter contre la pollution de l’air, Guillaume Sainteny, maître de conférence à l’Ecole polytechnique, préconise une meilleure utilisation de l’outil fiscal. Défenseur de l’idée de péage urbain, il s’oppose à l’à priori selon…

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Derrière chaque pot d’échappement les mêmes poumons

Rouler oui, fumer non ! ActiVE’acteur d’une mobilité 100 % decarbonée. Le remplacement des motorisations à énergies thermiques par une motorisation alimentée par des EnR dans l’intérêt général. Cliquer pour découvrir  les 30 raisons du choix du VE, dont la priorité est de préserver l’élément naturel qui est notre air. En France comme ailleurs…

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Mobilité: sortir du système dans l’intérêt général

C’est possible par le transport 100% électrique issus du renouvelable Sortir de quel système ? Le transport individuel motorisé en voiture ou 2 roues nécessite du pétrole: pour 1 litre de pétrole seul 22 cl d’essence et 27 cl de diesel sont distillés. Le plus grand résiduel est le fioul lourd et les bitumes…

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La pollution de l’air cause plus de mort que les accidents de la route

Les principaux polluants ayant une incidence sur la santé humaine sont les particules (PM), l’ozone troposphérique (O3), le dioxyde d’azote (NO2), l’oxyde d’azote (NOx) et tuent prématurément 524 000 personnes par an en Europe (430 000 dans l’Union Européenne) dont plus de 20 000 à 40 000 en France. Soit 5 à 12…

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