Analyse mobilité électrique et transition énergétique

DATALAB analyse 2017 Pour limiter les émissions de CO2, la pollution atmosphérique (coût 101.3 milliard €) ou les nuisances sonores, les progrès technologiques et les changements de comportement représentent des solutions pertinentes, notamment à travers le développement de l’électromobilité. L’étude permet de comparer les technologies électrique ou hybride au véhicule…

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Val d’Isère transition par l’hybride au dépend du VE

Pour cette 3ème édition VE et hybride grand déséquilibre sur le 4 roues ActiVE présent sur le salon avec l’ensemble des associations défendaient la mobilité électrique. Les organisateurs comme les exposants expliquent la forte présence des voitures hybrides et autres multifiouls soit 26 unités contre 16 voitures en tout électrique par la nécessité…

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Transporter & raffiner du carburant consomme de l’énergie

Economie, qualité de l’air, climat La France consomme 500 TWh d’électricité, nos moyens de production sont capables de produire jusqu’à 700 TWh par an. (pour cela il est plus facile de fermer quelques centrales nucléaires). Il circule, par ailleurs, en France, 32 millions de voitures particulières, parcourant en moyenne 12 000 km/an. Considérant qu’un VE consomme…

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Déplacer de l’énergie consomme de l’énergie

Décentraliser limite les pertes énergétiques C’est une notion valable pour tout type d’énergie et facilement quantifiable pour l’électricité. Les pertes énergétiques dissipées par les lignes de haute tension sont compris entre 2 et 3,5% de la consommation, suivant les saisons et les heures de la journée. En moyenne, le taux s’établit à…

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Lightyear la première voiture électrique solaire

Lightyear Société de voitures électriques basé aux Pays-Bas, sa mission est de développer, fabriquer et vendre des voitures à énergie solaire qui accéléreront la révolution de la voiture électrique en éliminant l’un des plus gros inconvénients, le besoin d’infrastructure de recharge. En effet les bornes de charges n’améliorent pas la…

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Carrosserie innovante et énergisante pour aller plus loin

Poids énergie consommation pour transport efficient Lourdes et encombrantes, les batteries pénalisent aujourd’hui les performances des voitures électriques. Pour contrer ce handicap, des ingénieurs planchent actuellement sur un système inédit de stockage de l’énergie. Exit les classiques batteries lithium, place à une carrosserie innovante capable d’emmagasiner et de délivrer l’énergie.…

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Assistance et caravane dopent le tour de France aux particules

Publicité, assistante, sécurité tous en pétrolettes Le bon sens serait de laisser respirer ces sportifs afin de pouvoir affronter aux mieux ces épreuves. Des milliers de pétrolettes entourent ces cyclistes haletants et personne se pose de question sur leur qualité d’air. Certes les 6 hélicoptères se tiennent loin du peloton ! Le prochain tour…

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Transports en commun routiers 100% électrique

Révolutionner le transit avec le bus électrique Une Strart UP appelée Proterra travaille sur des bus électriques depuis des années, son dernier modèle a une gamme assez impressionnante. Ces bus de la série Catalyst E2 peuvent conduire jusqu’à 560 km sur une seule charge, ce qui signifie qu’il peut aller un peu plus…

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Ecocide une réalité aujourd’hui pour un monde meilleur demain

Obstruction au plan climat… Accélérer la lutte contre le changement climatique en France et à l’international. Alors que les impacts du dérèglement climatique se multiplient et constituent une menace pour la paix, la sécurité et la prospérité, la France souhaite accélérer la mise en œuvre de l’Accord de Paris !…

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FRANCE feu vert pour les pétrolettes jusqu’en 2040

La contrainte crée le changement Une “vision du long terme”, peu ambitieuse. M. Nicolas Hulot a annoncé avant de jeter l’éponge “la fin de la vente” des voitures diesel et à essence d’ici 2040. A l’échelle politique, cela semble très long: il y aura eu 4 élections présidentielles d’ici là. 23 ans,…

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